Вы видите промежуток между двумя машинами и думаете: «Успею». В Cross The Road Game эта уверенность живет примерно две секунды. Персонаж не может внезапно побежать быстрее, когда машина уже приближается. Каждое нажатие перемещает его вперед или назад на фиксированное расстояние, а затем приходится ждать завершения шага. Один плохо рассчитанный момент может очень быстро закончить хороший забег. Saturn Games использует простую идею, но на Woko Games она легко превращается в тот самый случай, когда сразу хочется нажать Restart и попробовать еще раз.
Вы начинаете в нижней части экрана, а впереди находятся несколько дорог. Машины едут с обеих сторон, и у каждой полосы свой темп. Одна может быть достаточно медленной и простой, а на следующей транспорт уже движется намного быстрее. Само расстояние не является главной проблемой. Главное — выбрать правильный момент.
Особенно хорошо это ощущается, когда становится понятно, насколько ограничено движение. Нельзя идти влево или вправо и свободно уклоняться от опасности. Можно только двигаться вперед или назад. После каждой команды персонаж должен полностью закончить один шаг, прежде чем сможет выполнить следующий. Поэтому быстро нажимать кнопки бесполезно. Чаще всего это просто оставляет меньше времени на решение.
В итоге это ограничение понравилось мне больше, чем я ожидал. Во многих играх про переход дороги ошибку можно быстро исправить, отойдя в сторону. Здесь так не получится. Если вы уже сделали шаг на полосу, придется некоторое время жить с этим решением. Если внезапно появляется машина, остается надеяться на хороший тайминг или отступить следующим шагом.
Полезно также смотреть на цифры скорости, которые указаны на дорогах. На некоторых полосах можно увидеть значения 20, 60 и 130, и разница действительно чувствуется. Промежуток, который кажется безопасным на медленной дороге, может исчезнуть почти мгновенно на быстрой. После нескольких неудачных попыток я начал намного осторожнее относиться к скоростным полосам.
Вид сверху хорошо помогает планировать движение. Можно заметить машины, появляющиеся по краям экрана, оценить их скорость и решить, хватит ли времени еще на один шаг. После нескольких попыток я заметил, что почти перестал смотреть на самого персонажа. Основное внимание было направлено на края дороги и на то, какая машина появится следующей.
К счастью, между участками с движением есть места, где можно немного расслабиться. Зеленые зоны и грунтовые дорожки разделяют дороги и служат безопасными точками перед следующими полосами. Эти короткие паузы полезнее, чем кажутся. Можно остановиться, посмотреть вперед и решить, действительно ли стоит сразу двигаться дальше.
По мере продвижения счетчик в верхней части экрана увеличивается. На экране Highscores также сохраняются Score, Best, Last и Time, поэтому каждый забег можно сравнить с предыдущими. В показанном интерфейсе значение Best достигает 5100. Благодаря этому повторная попытка кажется естественной: старый результат постоянно напоминает, что его можно превзойти.
Графика остается простой и понятной, что хорошо подходит такому геймплею. Серые дороги хорошо выделяются на фоне зеленых участков, а машины имеют яркие цвета и сразу заметны. Внешне игра немного напоминает старую мобильную аркаду, но такая простота идет ей на пользу. Когда розовая или синяя машина быстро приближается к вашей полосе, опасность видно сразу.
Управление такое же простое. В нижней части экрана находятся две большие кнопки со стрелками: одна для движения вперед, другая — назад. Здесь нет улучшений, комбинаций или специальных приемов. Почти вся сложность заключается в том, чтобы понять, когда лучше вообще ничего не нажимать.
Именно здесь игра начинает проверять вашу уверенность. После нескольких удачных переходов подряд легко решить, что ритм движения уже понятен. Вы начинаете действовать быстрее, делаете еще один лишний шаг, и именно в этот момент на экране часто появляется быстрая машина. Никакой хоррор не нужен. Быстрого седана вполне достаточно, чтобы заставить нервничать.
Cross The Road Game на Woko Games берет знакомую идею и делает ее более расчетливой благодаря ограниченному движению. Можно идти только вперед или назад, каждый шаг имеет фиксированную длину, а после начала движения последнее слово остается за трафиком. Иногда лучший ход — вообще не двигаться. А если вас все равно собьют сразу после мысли «Да я успею», вы точно не первый.
